滿足及參考標準： 1. GB/T2611-2007《試驗機通用技術要求》 2. GB/T10128-1998/2007 《金屬室溫扭轉試驗方法》 3. ISO7800-2003金屬材料單軸扭轉試驗方法 4. ASTM A 938-2004金屬線扭轉試驗方法 5. ASTM A938-07 鋼絲扭轉試驗的試驗方法 用于測試材料及構件的最大扭矩，剪切模量，規(guī)定非比例扭轉強度，屈服強度，上下屈服強度，最大非比例切應變等力學特性，配合相應工裝可測試扭轉剛度，扭矩系數(shù)，等特定指標。 構成高強度主機，應用交流伺服電機做為輸出動力源傳遞給高效擺線針輪減速系統(tǒng)從而實現(xiàn)了高性能的扭矩和扭轉角度的輸出和控制。 控制系統(tǒng)采用世界流行的高速PCIE標準并行總線設計，采用美國BB公司放大器，AD公司的高速模數(shù)轉換器及CPLD構成數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及高精度扭矩傳感器構成測量控制系統(tǒng)?？刂破骺蓴U展支持，LAN USB CAN等通訊方式。 試驗機專業(yè)軟件可實現(xiàn)自動求取最大扭矩、抗扭強度、上下屈服扭矩、規(guī)定非比例扭矩、切變模量等數(shù)據(jù)和指標，計算機控制系統(tǒng)對試驗過程的控制和數(shù)據(jù)處理符合相應國際標準的要求，多種數(shù)據(jù)輸出方式，標準報表，Excel，word,開放式數(shù)據(jù)庫MDB及原始數(shù)據(jù)源txt形式本機無污染、噪音低，效率高，具有較寬的調(diào)速范圍。本機適用于各種金屬、非金屬及復合材料的力學性能指標的測試，完全符合國家相關標準的要求。 結構組成 加載單元：采用行星減速機作為減速單元配置伺服電機加載，減速機定制采用零背隙結構，此結構可保證在扭轉過程中，無系統(tǒng)間隙，除滿足常規(guī)靜態(tài)測試外還可進行低周疲勞，過零時（扭矩從正向最大減小到零在反向加載到最大的中間過程為過零，）可保證曲線的完整性和數(shù)據(jù)的準確。
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